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除英欧贸易协议外,与其他国家转签、新签自贸协定也将是英国“脱欧”后的重要任务。英国作为欧盟成员国享受的与加拿大、日本等国的自贸协定需要重新商签,否则与这些国家的贸易也可能面临“无协议”状态。据英国国家经济社会研究院统计,与欧盟签署自贸协定的74个国家或地区中,英国至今已与49个国家或地区进行了谈判,仅占英国出口总额的6%-7%,占英国进口总额的约8%。

5月截至上周五收盘,标普500指数已下跌2.9%,道琼斯工业指数与纳斯达克综合指数跌幅均超过3%。同日(20日)据CNBC新闻网消息,经济合作与发展组织(OECD)秘书长古里亚( Angel Gurria)表示,鉴于全球贸易紧张局势已经对全球经济复苏造成拖累,而且将继续威胁投资和增长,OECD将2019年全球经济增速预期自去年预估的3.9%下调至3.1%。

第二点,对民营经济研究:民营经济是个丰富多彩的生态,因此不同行业、不同规模、不同前沿含量的企业他们对于政策、市场、机会与挑战的反应能力是不一样的,因此只有深入洞察民营经济的内涵,才能更好地提出更有价值的问题点与对策点,需要对于民营经济形成更加系统、正规、实时的数据库与数据智能系统,使应急性与应召性的课题研究转变成常规研究与对策研究相组合的形态。

实际上,早在12月初,对于能否实现交付1万辆的目标,威马汽车方面就告诉记者,年底交付1万辆有挑战,影响的因素很多。“可以肯定的是,我们确实是在踏实造车的。”值得一提的是,虽然威马未实现定下的1万辆目标,但其他造车新势力诸如蔚来汽车、小鹏汽车等均已跨过交付大关,其中蔚来汽车董事长李斌更是在接受媒体采访时表示,其已经赢得了与小鹏汽车创始人何小鹏量产1万辆的赌约。

以BATJ为代表的新兴产业公司已经成为世界领头的新兴产业公司,可惜的是BATJ都不在A股上市,这也导致A股市场并不能较好地代表中国经济的发展状况。实际上中国新经济的发展是如火如荼的,像最近在港股上市的美团、在美股上市的拼多多等,都属于消费+互联网的模式发展起来的企业,和BATJ发展起来的模式创新有相似之处。

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